主变压器，简称主变，是一个单位或变电站中主要用于输变电的总降压变压器，也是变电站的核心部分。变压器是电力机车牵引供电系统的核心设备, 也是保证牵引供电系统安全稳定运行的关键设备。
　　主变压器组成
　　1.器身：器身直接进行电磁能量转换，它由铁心、线圈、引线及绝缘等组成。
　　2.油箱和箱盖：主要由箱体、箱盖、箱底、附件(如50活门、油样活门、放油塞、接地螺栓等)组成。
　　3.保护装置：主要由储油柜、油表、净油器、流动继电器、吸湿器、讯号式温度计等组成。
　　4.冷却系统：主要由冷却器、潜油泵、通风机(与牵引电动机共通风机) 组成。
　　5.出线套管：由25/300穿缆式套管和BF-6/2000、BF-1/1000、BF- l/600、BF-1/300等五种套管组成。
　　6。变压器油 变压器容量的确定
　　（1）冲击电流的因素单台电动机、电弧焊或电焊变压器支线，其尖峰电流为Ijf=KIN(A)　
　　式中IN──电动机、电弧焊机或电焊变压器的高压侧额定电流。
　　K──起动电流倍数，即起动电流与额定电流之比。
　　（2）接有多台电动机的配电线路，只考虑一台电动机起动时的尖峰电流：
　　Ijf=(KIN)max+Ifs(A)
　　式中(KIN)max──起动电流大的一台电动机起动时的起动电流。
　　Ifs──配电线路上除去起动电机的计算电流。
　　（3）对于自起动的电动机组，其尖峰电流为所有参与起动的电动机电流之和。